Стремление Европейского Союза (ЕС) к ограничению объема выброса CO оказывает всё большее влияние и на сектор логистики. И это замечательно отражает созданный инженерами «Scania» тягач с двигателем, работающим на сжиженном газе, который, как говорят различные расчёты, будет намного экологичнее по сравнению с используемыми в настоящее время дизельными тягачами.
ЗАО «Baltic Logistic Solutions» решилось испытать такой тягач с газовым двигателем, оценить его преимущества и возможные недостатки. По утверждению К. Тауткявичюса, руководителя по транспорту в странах Балтии, решение о тестировании газового двигателя принято, так как с ужесточением требований к объёмам выброса СО в масштабе ЕС дизельные тягачи и их эксплуатация стремительно дорожают, следовательно, стоит оценить издержки при использовании альтернативных технологий. В настоящее время тягачи, работающие на электричестве, существуют, скорее, теоритически, чем практически, в то же время в сотрудничестве со «Scania» у нас есть возможность уже сейчас испытать тягач с газовым двигателем. Он все ещё кажется достаточно дорогим, требующим более частого и дорогого обслуживания, однако он более дружественный к окружающей среде, кроме того, газ значительно дешевле дизельного топлива. По теоритическим расчётам, он уже сейчас может обходиться на 5-10% дешевле дизельного тягача, однако отсутствие развитой инфраструктуры и нечётко определённые эксплуатационные расходы снижают энтузиазм при вложении средств в работающий на газе транспорт.
По утверждению представителей предприятия, тягач будет проходить тестирование в течение 6 недель. Данный срок необходим для проверки нового транспортного средства в условиях максимальной нагрузки, поэтому два водителя будут использовать тягач круглосуточно 6 дней в неделю. В течение 6 недель по маршрутам Каунас-Рига-Каунас и Каунас-Паневежис-Каунас планируется наездить более 18 000 км. По истечении данного периода появится возможность оценить преимущества и недостатки работающего на газе тягача. Собрав достаточно информации, можно говорить об условиях, обеспечивающих целесообразность обновления автомобильного парка путём замены дизельных тягачей новыми тягачами с газовым двигателем.
Помимо этого новшества, ЗАО «Baltic Logistic Solutions» в настоящее время также меняет 56 дистрибуционных автомобилей в странах Балтии. По словам К. Тауткявичюса, это необходимо для эффективного использования парка транспортных средств, избегая незапланированных простоев по причине ремонта – ведь, имея парк устаревших грузовиков, становится всё сложнее обеспечивать растущую потребность клиентов качественными услугами. Новые холодильные агрегаты более мощные, что позволит лучше поддерживать необходимую при транспортировке товаров температуру в экстремальных условиях.
